Новости од индустријата

Полнете го вашето ЕВ електрично возило ï¼ home дома - Ви разјаснуваме важни прашања

2021-01-22

Полнете го вашиот ЕВелектрично возилодома - Разјаснуваме важни прашања

 

Дали планирате да купите електрично возило или хибриден приклучок или барем размислувате за тоа? Но, сè уште не знаете точно како да го полните електричниот автомобил дома?

Ние внесуваме светлина во темнината на техничките кратенки и поими, различните приклучоци и кабли, како и сите дополнителни трошоци што произлегуваат во оваа тема.

Ние исто така ги растеруваме митовите така штополнење електричен автомобил домаработи лесно како миење на забите.

 

Полнете електричен автомобил дома - што ви треба?

За полнење електричен автомобил или хибриден приклучок, потребен ви е паркинг простор со приклучок за напојување и сл Полнач за ЕВ

Идеално во непосредна близина, идеално дома дома на ваш сопствен имот.

 

 

Ако долго време на полнење од неколку часа не претставува проблем, возилото може да се полни со помош на кабел за полнење со интегрирана контролна единица во конвенционален штекер за домаќинство од 230 волти. Рече контролен уред е познат каково кабелска контролна кутија, што доаѓа од поимотво кабелска контролна кутија, илиICCBнакратко.

Овој метод е секако најзгодната варијанта, но покрај долгите времиња на полнење, тој има и уште еден неповолност: Зголемен ризик од пожар на кабел, бидејќи напојувањето од дома во голема мера се користи од овој долгорочен товар. Заради ниската ефикасност, овој тип на процес на полнење честопати се нарекува „итно полнење“.

Побрз метод е поврзување со приклучок за напојување кој често е веќе достапен во многу домаќинства (трифазна наизменична струја, позната и како тешка струја). Со напон на полнење од 400 волти, времето на полнење е значително намалено. За ова е потребен и кабел за полнење со ICCB.

 

Алтернативна wallидна кутија

Многу попогодна алтернатива за полнење на возилото е wallидна кутија, која исто така работи со 400 волти трифазна наизменична струја, но како предност контролата за полнење е веќе интегрирана во wallидната кутија. Затоа може да се користи специфичен кабел за полнење на електричен автомобил без ICCB.

Boxидната кутија е име за станица за полнење според IEC 62196 (меѓународен стандард за типови на конектори) која е специјално развиена за електрични возила. Wallидна кутија е поврзана со електричната мрежа од 400 волти, како што е опишано. Во зависност од тоа што дозволуваат каблите со 16 или 32 засилувачи.

Бидејќи оваа врска за напојување е веќе достапна во повеќето домаќинства, бидејќи се користи и за кујнски печки, меѓу другото, ова е основниот услов за поставување installingидна кутија. Поголемите струи овозможуваат поголеми капацитети за полнење од 11 до 22 киловати, што значително го скратува времето на полнење.

Сепак, времето на полнење зависи и од капацитетот на батеријата на самата соодветна батерија. Колку е поголем капацитетот на батеријата, толку подолго е времето на полнење за целосно полнење.

Инсталирањето секогаш треба да го спроведува специјалист кој истовремено појаснува дали сите приклучоци и кабли можат да го издржат ова постојано оптоварување, бидејќи може да се полни со струја до 32 засилувачи. Во спротивно, постои ризик од пожар на кабел во најлош случај.

Автомобилот е поврзан со wallидната кутија преку кабел за полнење со приклучок тип 2, кој уште се нарекува иПриклучок за Менекес. Конекторот тип 1 е исто така чест кај азиските производители на автомобили како што се KIA или Nissan.

 

Преглед на различни видови конектори

Подолу, сакаме да дадеме краток преглед на различните типови на конектори. Специфичната поврзаност на електричниот автомобил според IEC 62196 тип 1 или тип 2 стандард секогаш се наоѓа на самото возило. Тогаш има разни опции на куќната врска за кои е потребен соодветен тип на кабел.

·Стандардниот приклучок (според ЦИЕ 7/4) е познат и како приклучок за домаќинство затоа што е стандард во германските домаќинства. Моќноста на полнење е околу 2,3 kW при 230 волти и 10 ампери. Потребен е кабел за поврзување со ICCB.

·Синиот приклучок ЦИЕ (стандард IEC 60309) се нарекува и „приклучок за кампување“ бидејќи неговата робусна природа значи дека често се користи при кампување. Максималната моќност на полнење е 3,7 kW при 230 волти и 16 ампери. За ова е потребен и кабел со ICCB.

·Слично на синиот приклучок ЦИЕ, црвениот приклучок ЦЕЕ (според стандардот IEC 60309) исто така се користи за континуирано оптоварување. Оваа врска често се нарекува атрифазен приклучокилитрифазен приклучок. It is designed fили400 volts and 16 или32 amps, so a charging power of up to 22 kilowatts is possible. Again, it only works with ICCB.

· The type 2 charging plug (standard IEC 62196) is also known as the Mennekes plug. Most wall boxes and public charging stations are equipped with this connection. The type 2 plug was specially developed fилиcharging electric cars, as they exchange information between the car and the charging station in addition to electricity . In the 400 volt and 32 amp version, they have a charging capacity of 22 kilowatts. An ICCB is not necessary as the charging control is integrated in the wall box.

· Asian electric vehicles prefer to use the type 1 charging plug , which is designed fилиa single-phase three-wire network. This means that it can guarantee a maximum charging power of 7.4 kW with a single-phase charger. Fилиthe European market, this cable has a type 2 plug on one side and a type 1 plug on the other. The same applies here with regard to the charge control. 

 

 

Времетраење на процесот на полнење

The duration of a charging process is influenced by two factors: the battery capacity and the charging technology . In addition, the condition of the battery does not play a minилиrole. This in turn is also dependent on external influences such as temperature.

Моќта на полнење зависи од напонот и струјата што се користат. При приклучок за домаќинство (230 V) со 10 засилувачи, моќноста на полнењето е 2,3 kW. Процесот на полнење трае соодветно долго. Може да се користи моќност од 22 kW на wallидна кутија (400 V) со 32 засилувачи, што соодветно го намалува времето на полнење.

Претпоставувајќи капацитет на батеријата од 20 киловат часови, времето на полнење е помеѓу шест и осум часа во нормален штекер за домаќинство (230 волти и 10 ампери). Со wallидна кутија, времето на полнење се намалува на вкупно околу еден час.

 

 

Полнење: На „големиот“ Nissan Leaf му требаат 13 часа на штекерот од 220 волти. На boxидната кутија добри 5.

Ова бара трофазен полнач во автомобилот. Ако возило има само еднофазен полнач, процесот на полнење е ограничен на 7,4 киловати дури и на kilидна кутија од 22 киловати. Во Германија, излезот е ограничен на само 4,6 киловати по фаза со цел да се спречат неурамнотежени оптоварувања во електричната мрежа. Доколку се користат 4,6 киловати, на батеријата ќе и бидат потребни околу четири до пет часа за полнење.

 

Трошоци за полнење на електричниот автомобил дома

Бидејќи некои даватели на електрична енергија нудат поевтина електрична енергија во текот на ноќта, не треба да се бега од споредба и, доколку е потребно, да се наполни електричното возило по можност преку ноќ. Во таков случај, потребно е да се инсталира посебен мерач на електрична енергија на точката на полнење на електричниот автомобил. Со некои wallидни кутии, ова е веќе стекнато со куповната цена.

 

Посебен мерач на електрична енергија ќе биде неопходен кога се користи електрична енергија во текот на ноќта.

 

The costs fилиa wall box are between 500 and 1,900 USD , depending on the manufacturer and equipment . Attention : Some manufacturers of electric vehicles subsidize the purchase of a corresponding wall box when buying an electric car илиeven trade it as a free on-top . You should inquire about this at the respective manufacturer илиdealer if you are interested in a specific model.

 

 

The topic of electric vehicle will be with us in the future. In addition to the wall box, other alternatives such as an inductive charging loop in the floилиunder the parking space should soon be added. We can be curious to see how the technology will develop further with regard to the topic of "charging electric cars at home".