Новости од индустријата

Вовед за некои од автомобилските кабли

2021-04-26

Вовед за некои од автомобилските кабли

Кабел за автомобиле различно од обичното домаќинствокабли.

Обичните жици за домаќинство се бакарни едножилни жици со одреден степен на цврстина. Автомобилските жици се сите бакарни повеќејадрени флексибилни жици. Неколку, па дури и десетици флексибилни бакарни жици се завиткани во пластична изолациона цевка (ПВЦ), што е мека и не е лесна за кршење. Заради посебноста на автомобилската индустрија, процесот на производство на автомобилската жица е исто така поспецифичен од другите обични жици. Постојат два вида на автомобилски жици: високонапонски жици и нисконапонски жици, и двата се обработуваат со бакарни повеќејадрени флексибилни жици. Површината на пресекот на жицата е главно избрана според нејзината работна струја. За електрични апарати што произведуваат многу мали струи, со цел да се осигура дека жиците треба да имаат одредена механичка цврстина, површината на пресекот на жиците не треба да биде помала од 0,5 mm2. Бидејќи стартерот работи за краток временски период, со цел да се осигура дека стартерот може да испушти доволно енергија кога работи нормално, падот на напонот генериран од секоја струја од 100А на линијата не смее да надмине 0,1v-0,15v. Затоа, површината на пресекот на употребената жица е релативно голема. Високонапонската жица на автомобилот има многу висок издржлив напон, кој генерално треба да биде над 15kv, така што неговата површина на пресек е мала (поради малата струја), околу 1,5 mm2, а дебелината на изолациониот слој е многу пониско. Плетена ткаенина од лакиран памук.

Најчесто користени модели на автомобили се: национален стандард QVR-105, јапонски стандард AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, германски стандард FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, FLRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, Американски стандард GTE, GPT, GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Принципот на избор на автомобилската жица се одредува според степенот на изолација на жицата, струјата што поминува низ и потребната механичка јачина. Електрична опрема што работи долго време може да избере жици со реален капацитет на носење од 60%; електричната опрема што работи за кратко време може да избере жици со реален капацитет на носење од 60% до 100%. Автомобилскиот електричен систем припаѓа на нисконапонски напојување, со голема работна струја и голема загуба на напон. Прекумерното губење на напон ќе влијае на нормалното работење на електричната опрема. Затоа, при спроведување на пресек на жица и избор, осигурете се дека загубата на напон не надминува одредена вредност: системот 12V не е поголем од 0,5V, системот 24V не е поголем од 1,0V. Вистинската работна струја на жицата не е дозволено да биде поголема од дозволената струја за носење на жицата. (интернет)

Контактирајте ја технологијата за приклучоци за OEM ODM за секаков видКабел за автомобил